VAZ "deviņi" - automašīna amatieram

Krievijā ir lietas, kuras prāts nespēj saprast. Viens no tiem ir iekšzemes automašīnu popularitāte. Neskatoties uz zemo drošības līmeni un sliktas kvalitātes montāžu, krievu autobraucēji turpina pirkt "Volga" un "VAZ". Tas attiecas arī uz leģendārajiem "deviņiem" - VAZ 2109. Neskatoties uz to, ka vietējie "deviņi" parādījās pat Padomju Savienības laikos, tam joprojām ir liels pieprasījums.

Liela ģimene

"Deviņai" ir vairākas šķirnes - tas irmodeļi 21093 un 21099 (tā sauktie "deviņdesmit deviņi"). 93. modelis aizstāja veco priekšgājēju un tika ražots kopš 1991. gada. Tas bija piecu durvju priekšējā riteņa piedziņas hečbeks. Jaunums ir piedzīvojis vairākas izmaiņas. Galvenā atšķirība - tas ir izskats un ķermeņa uzbūve - tagad aizstāts ar īsiem spārniem un dzinēja pārsega bija iegarena struktūra. Interjera dizains ir nedaudz mainījies - tagad tajā ir tā sauktais "europanelis".

Par izmaiņām tehniskajās īpašībās

Tā vietā, lai vecais benzīna dzinējs darbotos1,3 litru tilpums sāka uzstādīt 1,5 litru dzinēju. Tās jauda bija 70 zirgspēki (6 zirgi vairāk nekā vecais dzinējs). Sakarā ar pieaugošo darba apjomu un jaudu, tas ir viegli clocked mašīnu simts kilometriem stundā 13,5 sekundēs (iepriekšējo šis skaitlis bija 16 sekundes). Turklāt maksimālais jaunības ātrums tika palielināts līdz 156 kilometriem stundā. Griezes moments bija 106 Nm.

Jauni atjauninājumi

Trīs gadus vēlāk, pie Volzhskytiek ražota VAZ 21093 "deviņu" injekcijas versija. Iekārtai bija 2 modifikācijas: 21093-02, kā arī 21093-03. Viņi atšķiras savā starpā to garenbāzi un pārnesumu skaitā. Pirmoreiz šajā mašīnā tika izmantota borta kontroles sistēma, braukšanas dators un mikroprocesoru aizdedzes sistēma.

VAZ "deviņdesmit deviņi"

Automašīnu VAZ 21099 sērijveidā ražo kopš 1990. gadagads. Atšķirībā no 93 modeļa tas bija četru durvju tipa "sedāns" un tam bija jauna radiatora režģis. Tehniskās specifikācijas un dizains bija tādi paši kā "deviņi".

Ražošanas pabeigšana

Krievijā tika pārtraukta "deviņu" sērijas izlaidevēl 2004.gadā. Lai to aizstātu, nāca jauna Lada Samara 2 (faktiski otrās paaudzes automašīna). Otrā sērija Samarā tiek ražota AvtoVAZ un līdz pat šai dienai. Tam ir vairākas virsbūves modifikācijas - četrvietīgs sedans, kā arī trīsdurvju un piecu durvju hečbeks. Bet ražošanas pabeigšana Krievijā nenozīmē, ka leģendārais "deviņs" - 90. gadu automobilis - netiek ražots nekur citur. To ražo Ukrainas ZAZ (Zaporožje automobiļu rūpnīca). Pārsteidzoši, 20 gadus vecais modelis joprojām tiek aktīvi iegādāts Ukrainā. VAZ jaunās automašīnas ir atrodamas visās Ukrainas pilsētās.

Par izmaksām

Šobrīd sākotnējās izmaksas ir UkrainasLada ir aptuveni 230 tūkstoši rubļu. Bet tādēļ automašīnām VAZ 2109 ir briesmīga montāžas kvalitāte (ķermenis samazinās līdz 3 gadiem). Un tas notiek tāpēc, ka nav pretkorozijas. VAZ "deviņi" - automašīna amatieriem.