Slikts starts ar aukstu dīzeļdzinēju. Uz aukstā mašīna tas izpaužas slikti

Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar dažādiemiespējas, kas atvieglotu auksta motora palaišanu, taču bieži vien šīs ierīces nespēj izpildīt savus uzdevumus, un dzinējs ir slikti iztecējis līdz pat aukstumam un pat vispār. Tādējādi iesildītais dzinējs var darboties ļoti viegli un labi.

Agri no rīta zem automašīnas pārsega sākastukšums un satraukums, mēģinot sasildīt ierīci un sākt to. Katru auto entuziasts sapņo iekāpt savā automašīnā no rīta, tikai lai to nokļūtu un iet, un nedomā, motors sāks vai nē.

Apskatīsim, kāpēc mašīna slikti uz aukstuma, un mēs mācāmies, kā atrisināt šo problēmu.

Problēmas sakne

Problēmas risināšana ar aukstu startu ir skaistagrūti, jo nav precīzas atbildes uz jautājumu par sliktā dzinēja iedarbināšanu. Galveno iemeslu dēļ var aizņemt degšanas maisījuma trūkumu sadedzināšanas kamerā vai sveces darbības traucējumus. Tā ir sekas. Viss pārējais ir iemesls. Dažreiz defekts ir nepareiza degvielas padeve sadedzināšanas kamerā. Maisījums var būt nepietiekams vai, gluži pretēji, pārāk daudz.

Galvenie iemesli

Starp galvenajiem iemesliem sliktā uzsākšanai ir šādi:

• Slikta degvielas kvalitāte.
• Aizsprostoti sprauslas.
• Īpaši zems gaisa temperatūra.
• Piesārņota degvielas filtra smalkai degvielas tīrīšanai.
• Ievietojiet rupju filtru.
• Nepareizs degvielas sūknis.
• Netīrs gaisa filtrs.
• Piesārņojums droseļvārsta vai tukšgaitas vārsta.

Nekavējoties mēģiniet atrast visu vai vienu no šiem simptomiem. Ja automašīna ir slikti iedarbināta uz aukstuma, vispirms ir jāievēro iekārtas darbība, uzsākot darbību.

Meklējat simptomus

Bieži vien, kad startē, starteris darbojas labi,bet motors nevar sākt. Ja jūs atskrūvējat sveci, tā var būt vai nu sausa, vai piepildīta ar benzīnu. Tas ir sava veida rādītājs. Daudz var pateikt degvielas smaržu. Ja benzīnam nav raksturīgas asas smakas, tad tam ir iemesls. Tomēr, ja svece ir mitra un benzīns smaržo kā vajadzētu, tad sadales būtība ir paslēpta kaut kur citur. Ja viss ir kārtībā un degvielas smaka ir pareiza, injicētāji ir pilnīgi tīri un spiediens degvielas sistēmā ir normāls, tad jums vajadzētu turpināt meklēšanu.

Aizdedzes problēmas

Par aukstā mašīna kļūst slikti sākusies dēļvairāku iemeslu dēļ. Tātad, ir jāpārbauda akumulatora līmenis. Ja tas ir ārkārtīgi izlādējies vai tā kalpošanas laiks tuvojas beigām, tas var nedarīt pietiekami daudz strāvas, lai uzsāktu darbību. Saprotiet, ka akumulatora izejas iemesls ir tas, kā jūs varat iedarbināt starteri. Viņš neapgriež dzinēju vai griežas, bet nestabils.

Bieži vien ar Honda skrejceliņu ir problēma.

Šajā gadījumā vāciņā ir jāmeklē iemesliaizdedzes sadalītājs. Ja ir kāda problēma, starteris dzinējam būs labi vērts, bet automašīna sāks slikti uz aukstu. Šajā gadījumā sveces tiks appludinātas ar benzīnu.

Tremblers un bruņotais automobilis

Var rasties problēmas ar bruņu kabeli. Tas ir arī bieži sadalījums autobraucēja automašīnā.

Lai noteiktu šo problēmu, to nav jādarajebkādas pūles. Tas būs pietiekami, ja starteris veic vairākus pagriezienus. Vadi, ja tie ir cēlonis, iedegās. Šajā gadījumā tie jāaizvieto.

Aizdedzes spoles

Bieži vien slikts sākums var būt saistīts ar spēcīguaizdedzes spoļu nodilums. Ja automašīnā ir uzstādīta tikai viena spole, tad diagnostiku var veikt, izmantojot testeri. Bet, ja spole nav viena, tad ir gandrīz neiespējami diagnosticēt, un visi no tiem gandrīz nekad neizdodas darboties. Normālai iedarbināšanai pat pietiks viena skriešanas spole. Variants ar spolēm jāpārbauda pēdējais, ja viss pārējais jau ir izslēgts.

Sveces

Dažreiz mašīna kļūst auksta aukstā, jo rodas problēmas ar aizdedzes svecēm.

Kā liecina prakse, tas ir diezgan populārsiemesls sliktiem sākumiem. Izlādējot uz tām sveces, jūs varat atrast dažādu krāsu netīrumus, plāksnītes un oglekļa atradnes. Turklāt tos var piepildīt ar benzīnu un smagi smagi. Šajā gadījumā sveces rūpīgi iztīra ar tērauda suku.

Ja tas satur pēdas benzīna, tā irnorāda, ka tie ir appluduši. Jums ir pastāvīgi jāpatur bagāžniekā kopumu apkopta, bet labāk - jaunā, nevis tīra un sausa veco un viegli uzstādīt jaunas.

Kompresija

Automašīnu var slikti ieslēgt sals pie vāja vai arī bez saspiešanas kamerās degšanas.

Ideālā gadījumā pirms motora iedarbināšanas izmērīt kompresijas līmeni, bet patiesībā neviens to nedara. Taču tā pazušanas iemesli ir jāzina un jāspēj tos novērst.

Citi iemesli

Problēmu sākums var būt saistīts ar kļūdainustarteris. Saldēta eļļa, kondensāts izplūdes sistēmā, kristalizēts antifrīzs. Lai izkļūtu no situācijas, kad aukstā mašīna kļūst slikti uzsākta, ir nepieciešams izmantot eļļas ar viskozitāti 5W30, 5W40 vai 0W30 un 0W40. Starterim ir jāatvelk kloķvārpsta līdz 100 apgriezieniem minūtē. Vissvarīgākais ir degviela. Tam vajadzētu būt piesātinātam tvaikam sastāvā.

VAZ

Ja klasiskais VAZ slikti palaists aukstumā, tas nozīmē, ka iestatījumi ir pazuduši vai automašīnā ir uzkrāts mazs defektu daudzums. Ir nepieciešams veikt nelielu uzturēšanu.

Pārbaudes laikā pārbaudiet dzinēja kartera, pārnesumkārbas, šķidruma līmeņa dzesēšanas sistēmā un bremžu sistēmas šķidruma līmeni.

Tālāk pārbaudiet, vai nav naftas noplūdesdegviela vai antifrīzs. Ja iekārta ir gara stāvoklī, degviela var iztvaikot no pludiņa kameras, tas ir jāpapildina ar rokas sūkni. Šajā pārbaudē īpaša uzmanība jāpievērš svecēm un augstsprieguma vadiem.

Ja VAZ ir karburators, tad šis elements varbūt aizsērējusi. Ir arī jāpārbauda starta ierīces membrāna, vakuuma pastiprinātāja cauruļu blīvums, benzīna sūkņa membrāna. Tāpat pārliecinieties, vai starteris darbojas pareizi.

Inžektors nedarbojas salnā: cēloņi

Ja tas izpaužas slikti aukstā inžektors, tadšeit ir nepieciešams meklēt nepareizu darbību injektoros. Inžektora agregāts darbosies kā pulkstenis, bet tikai tad, ja tas ir pilnīgā stāvoklī. Īpaši viņu stāvoklis ir aktuāls ziemas periodā, kad dīzeļdegviela, kas nav degviela, var nopietni sarežģīt palaišanu.

Bieži vien sprauslas tiek mainītas saskaņā ar noteikumiem noautomašīnu ražotājs. Ir arī nepieciešams tos regulāri mazgāt, jo īpaši tāpēc, ka degvielas kvalitāte ir daudz vēlama. Ja skalot sprauslas mājās, ir nepieciešams kontrolēt to spiedienu.

Ja iesmidzināšanas dzinējs tiek palaists un uzreiztā ir zīme, ka ECU mēģina barot bagātīgu degvielas maisījumu ar sadedzināšanas kamerām. Sveces tiek appludinātas ar benzīnu, un rezultātā dzinējs nedarbosies pareizi.

Dīzeļdzinēji

Ja pirmā problēma benzīna dzinējiem -Šī svece ir dīzeļdegvielai - vājas kompresijas. Grūti sākt aukstā dīzeļdzinējiem ir zemā kompresijas. Nedaudz labāk motors strādās, ja tas ir silts.

Par vājajiem saspiešanas signāliem ir nevienmērīgsdarbs, vibrācija, zilie dūmi no izplūdes caurules. Ja jūs skatāties zem kapuci un atveriet dzinēju, vienība būs pilnīgi eļļā. Vēl viens kompresijas trūkums var noteikt ar jaudas zudums, paaugstināts trokšņa līmeņa darbības laikā, kā arī augstu degvielas patēriņu un eļļu.

Ja slikts sākums rodas aukstā dīzeļdegvielas gadījumā, vispirms jāmēra kompresijas līmenis.

Ja ierīce ir pilnībā funkcionāla, tad tās līmenis ir no 30 kg / cm². Izmēriet to caur sveču caurumiem.

Sprauslās var arī meklēt cēloni. Nepietiekamas degvielas dzinēju darbības laikā inžektori tiek nolietoti slikti. Pirmkārt, vadības vārsts ir dezaktivēts, un pēc tam inžektora gala tiek atjaunota.

Tāpat ir jāpārbauda iesmidzināšanas sūknis. Katrs sūkņa un iesmidzināšanas sistēmas elements parasti ir pakļauts smagam nolietojumam. Ja dzinējs ir ļoti sabojāts un starteri ilgāk jāgriežas, sūknis nav jāpārbauda.

Ir lieki pārbaudīt un sveces. Viņiem nav liela izmēra un bieži tiek slēpti aiz motora. Ja viena vai vairākas sveces ir nepareizas, motors nedarbosies aukstumā. Ir nepieciešams nomainīt sveces. Tas ir tipisks iemesls, kāpēc mašīna ir auksta aukstā. Bet labākam sākumam ir vērts iegādāties priekšsildītāju.

Tātad, mēs noskaidrojām galvenos iemeslus, kāpēc automašīna nedarbojas.

</ p>