"Mitsubishi ASH": specifikācijas un modeļa apraksts 2013

2010. gadā mūsu valstī sākās pārdošanakompakts un gudrs crossover "Mitsubishi ASH." Automašīnas tehniskās īpašības kopā ar ārpusi bija pozitīvi saņemtas ne tikai Krievijas patērētājiem. Modelis arī saņēma augstu atzīmi no vairuma ekspertiem šajā jomā. Pārdošanas pārdošana apstiprināja automašīnas panākumus mūsu valstī. Pēc dažiem komentāru izstrādes debija modifikācijās Ņujorkas automobiļu izstādē Japānas dizaineri demonstrēja atjauninātu Mitsubishi ASH versiju. Uzlabotas mašīnas tehniskās īpašības kopā ar tā ārējo un iekšējo apdari. Tas tiks apspriests vēlāk.

Eksterjers un interjers

Jaunums, salīdzinot ar iepriekšējo versiju,saņēma jaunu priekšējo buferi, kā arī modificētu radiatora režģi. Aizmugurē ir mainīta katafītu atrašanās vieta un forma, kuras tagad ir apaļas formas un ir zemākas. Būtiskākās izmaiņas ir skārušas salonu "Mitsubishi ASH", kuras foto atrodas zemāk. Šeit pirmais acīs mēdz jaunu stūres ratu, kas ir tieši tāds pats kā modelī Outlander. Tagad aizmugurējo kameru skats ir redzams radio 7 collu monitorā, nevis aizmugurē redzamajā spogulī, kā iepriekš. Pārnesuma mazgāšanas mašīna tika aizstāta ar pogu, kas saucas "4WD". Ar tās palīdzību tiek pārslēgti režīmi 2WD, 4WD un Lock. Automobiļa pakaļējā ass automātiski tiek aktivizēta, kad braukšanas apstākļi pasliktinās.

Dzinēji un transmisija

Tāpat kā iepriekšējā automašīnas modifikācijā, viens noGalvenās Mitsubishi ASH priekšrocības ir dzinēju tehniskās īpašības. Viņu variācijas modelim palika nemainīgas. Visgrūtākais variants - 117 zirgspēku jaudas vienība ar tilpumu 1,6 litri. Tas darbojas kopā ar mehānisko lodziņu piecās pakāpēs. Šajā modifikācijā tiek izmantota tikai priekšējā ass. Nākamais dzinējs ir 1,8 litru vienība, kas attīsta 140 zirgspēkus. Tas ir arī uzstādīts uz priekšējā piedziņa, bet darbojas ar CVT variatoru. Visspēcīgākais dzinējs ir divu litru Mivec ar 150 zirgspēku. Šajā gadījumā variatoram ir pievienots četru riteņu piedziņa. Interesanta Mitsubishi 2013 dzinēju iezīme bija tā, ka to skaņa aug proporcionāli revolūciju kopai un atbilst gāzes pedāļa depresijas līmenim.

Šasija un elektronika

Kā liecina automašīnas testa brauciens, japāņidizaineri pabeidza šasiju. Jaunums ir saņēmis jaunus priekšējos stabilizatora statņus un modificēto stāvokli uz aizmugures amortizatoriem. Tādēļ visa veida ceļu trūkumi vairs nerada neērtības, kā agrāk. Pateicoties jaunajai braukšanas stabilitātes vadības ierīcei, iekārtas elektronika labāk reaģē uz satiksmes stāvokli. Automašīnas vadība daudzējādā ziņā ir kļuvusi daudz patīkama elektriskās stūres pastiprinātāja dēļ.

Izmaksas

Jaunās "Mitsubishi ASH" cena, tehniskākuru īpašības ir aprakstītas iepriekš, vietējo tirgotāju minimālajā konfigurācijā sākas ar marku 699 tūkstoši rubļu. Maksimālās automašīnas ar pilnas piedziņas modifikāciju izmaksas sasniedz 1,120 miljonus rubļu. Neskatoties uz to, šis modelis ir viens no trim visvairāk pārdotajiem mūsu valstu pārrobežu pārvadājumiem.