Kas ir eļļošanas sistēma?

Lai samazinātu berzi starp dažādām automašīnas saskarnēm, jo ​​īpaši dzinēja daļām, lai pagarinātu to izturību un uzlabotu sniegumu, ir nepieciešama eļļošanas sistēma.

Papildus iepriekš minētajām funkcijām tā noņem arī nodiluma produktus, atdzesē dzinēja daļas, aizsargā ICE no korozijas.

Automašīnas dzinēja eļļošanas sistēma ir šādadaļas un ierīces: eļļas spiediena slēdzis, eļļas filtrs, eļļas dzesētājs, eļļas sūknis, dzinēja eļļas panna (ieskaitot eļļas pildvielu), spiediena samazināšanas vārsts, eļļas kanāli un kolektors.

Visi iepriekš minētie eļļošanas sistēmas elementiMotors veic noteiktas funkcijas un tam ir savs nolūks. Lai uzglabātu eļļu, tiek izmantots kartera panelis. Ar lāpstiņu mēra motoreļļas līmeni, izņemot eļļas līmeņa sensoru un eļļas temperatūras sensoru.

Lai sūknētu eļļu sistēmā,Ir nepieciešams eļļas sūknis. To aktivizē motora kloķvārpsta, sadales vārpsta vai papildu piedziņas vārpsta. Visbiežāk sastopami eļļas sūkņi ar zvejas rīku veidu.

Protams, eļļošanas sistēma nevar iztikt bezfiltrs: tas attīra piesārņotāju eļļu un nodilumu un dūņu produktus. Filtra elements mainās ar tādu pašu periodiskumu kā eļļa. Lai atdzesētu eļļu dzinējā, tiek izmantots eļļas dzesētājs.

Lai kontrolētu eļļas spiedienu,Speciālie sensori, kas atrodas eļļas līnijā. Sensors izstaro elektrisko signālu, pēc tam iedegas atbilstoša gaismas dators.

Dažos modeļos spiediena sensors varlai parādītu eļļas līmeni dzinējā, un pie bīstama darba spiediena neietver automašīnas motoru. Lai eļļas spiedienu uzturētu nemainīgā līmenī, eļļošanas sistēma ir aprīkota ar vienu vai diviem apaļošanas vārstiem. Un to uzstādīšana parasti tiek veikta eļļas sūknī vai filtrā.

Mūsdienīgajos dzinējos eļļošanas sistēma visbiežāk tiek izmantota kopā, tas ir, daļa no detaļām tiek eļļota zem spiediena, bet pārējā - gravitācijas vai izsmidzinot.

Viss process ir ciklisks. Dzinēja darbības laikā sūknis sūknē eļļu sistēmā. Pēc tam, zem spiediena, eļļa nonāk filtrā. Pēc netīrumu notīrīšanas kanāli pāriet uz kloķvārpstas un kloķvārpstas kloķvārpstām, uz sadales vārpstas pamatni, paša augšējā atbalsta. Pārējās daļas var ieeļļot ar smidzināšanas vai smaguma spēka palīdzību, veidojot tā saukto eļļas miglu. Pēc tam smaguma spēka laikā eļļa plūst atpakaļ uz krāna, un ciklu atkārto.

Eļļošanas sistēmas uzturēšana ir paredzēta, lai novērstu iespējamos darbības traucējumus un bojājumus. Tas var ietvert šādus darba veidus:

- pārbaudīt eļļas līmeni karterī, pārbaudot noplūdes;

- noteikumu ievērošana auksta dzinēja iedarbināšanas laikā;

- stiprinājumu pārbaude, filtru un sedimentācijas rezervuāru piesārņojuma tīrīšana;

- Mainiet eļļu un izskalojiet visu sistēmu.

Tehnisko apkopi, kurai nepieciešama eļļošanas sistēma, var veikt gan automašīnas īpašnieks, gan degvielas uzpildes stacijas profesionāļi.