Cik daudz aizpildīt dzinēju? Padomi un triki

Nevienam nebūs jautājuma vai šaubaskur eļļu iepildīt dzinējā. Katram autovadītājam atbilde uz šo jautājumu ir acīmredzama. Vēl viena lieta ir tad, kad viņi sāk domāt par to, kāda veida eļļa jāaizpilda. Tur tiešām ir kaut ko apsvērt. Galu galā, tirgus ir tik piesātināts ar dažādiem ražošanas uzņēmumiem, ka ir diezgan grūti pieņemt pareizo lēmumu. Ne visi zina, cik daudz eļļas jāpievieno motoram. Mēs runāsim par šiem un citiem jautājumiem šajā rakstā.

Eļļošanas šķidruma galvenās funkcijas

Motoreļļa spēlē milzīgu lomu vienības dzīvē, kurā tā tiek izlejama. Pateicamies viņam:

• atsevišķas detaļas tiek turētas tīras;
• nodrošina vieglu motora auksto palaišanu;
• no elementiem tiek noņemts pārmērīgs karstums;
• augstā temperatūrā stabila darbība tiek uzturēta cilindru-virzuļu grupā;
• detaļas ir labi ieeļļotas;
• vielas, kas uzkrāta motora darbības laikā un veicina koroziju, kā arī citas agresīvas ietekmes, tiek neitralizētas.

Lai uzlabotu eļļas kvalitāti, tajā ietilpst īpašas piedevas, kas veic dažādas funkcijas.

Patēriņš

Ka motors kalpoja regulāri ilgu laiku,stingri sekojiet eļļas patēriņam. Pērkot automašīnu, profesionāļi visvairāk uzmanīgi pievēršas šim jautājumam. Ne visi zina, ka palielināta plūsma nenozīmē motora darbības traucējumus. Savukārt izdevumu trūkums vēl nav pierādījis, ka dzinējs ir pilnībā funkcionāls.

Katram automobilim šis indikators irindivīds. Piemēram, vietējā transportlīdzekļa īpašnieki zina, cik daudz dzinēju jāaizpilda ar VAZ. Parasti tas ir vidēji trīs ar pusi litri. Šī summa nedaudz atšķiras no eļļas daudzuma Mercedes motorā, kur, atkarībā no modeļa, tas var ilgt pieci ar pusi litri vai vairāk.

Eļļa dzinēja cilindros sadedzina, bet paliek ieslēgtaSienas, kas pārklāj virsmu ar plēvi, lai novērstu berzes nožūšanu. Kamerā filma sadedzina ar degvielu. Tāpēc ne vienmēr ir viegli noskaidrot precīzus augsta eļļas patēriņa iemeslus.

Viskozitāte

Viskozitāte ir viena no svarīgākajām eļļas īpašībām. Motoram jānodrošina nepieciešamā šķidruma pakāpe. Tas mainās atkarībā no temperatūras un gada laika. Jebkuram automašīnas entuziasts vajadzētu zināt, kura eļļa tiek ielejama dzinējā. Tajā pašā laikā ne vienmēr produkts ir vainīgs vienības sliktā veikšanā. Ja dzinējs nav jauns, bet tas ilga tūkstošiem kilometru, tas neatbilst sintētiskajai eļļas tipam. Šādiem dzinējiem ir paredzēts pusprodukts. Tajā pašā laikā jauniem moderniem automobiļiem gluži pretēji ražotāji iesaka izmantot sintētiskās eļļas.

Dažādiem transportlīdzekļiem ieteicams izmantot dažādu kategoriju smērvielas:

• jaunām vienībām - SAE 10W30 vai 5W30, visu laiku;
• par lietotu - ziemā 10W30 vai 5W30, vasarā 15W40 vai 10W40, jebkurā sezonā 5W40;
• veciem motoriem - ziemā 10W40 vai 5W40, vasarā 20W40 vai 15W40, jebkurā gadalaikā 5W40.

Eļļas maiņa

Eļļa motora ir nepieciešama, laiVienība strādāja tik ilgi, cik vien iespējams. Tādējādi ir tieša atkarība no tā, cik bieži ir nepieciešams mainīt un cik daudz eļļas jāpievieno motoram. Šī manipulācija nav jāveic automašīnu darbnīcā. To var izdarīt jebkurš autovadītājs neatkarīgi. Pietiks tikai izpētīt dažus vienkāršus ieteikumus.

Pirms sākat sagatavot eļļas daudzumu,kas ir vajadzīgs motora. Šī informācija ir iekļauta transportlīdzekļa ekspluatācijas rokasgrāmatā. Lai pārliecinātos par eļļas kvalitāti, labāk to iegādāties specializētajos veikalos, kas nodrošina nepieciešamo dokumentāciju, kas apstiprina kvalitāti. Tāpat jums vajadzētu rūpēties un nopirkt eļļas filtru iepriekš, kas piemērots jūsu automašīnas zīmolam.

Lai izvairītos no problēmām, nomainot eļļošanas šķidrumu, labāk ir vadīt automobili uz ceļa eju vai inspekcijas bedri. Arī iepriekš sagatavojiet trauku, kur izmantoto eļļu nosusinās.

Sīki izstrādātas instrukcijas

Automašīna ir droši fiksēta noteiktāvieta, lai tā netiktu pārvietota. Lai to izdarītu, tai ir nepieciešama taisna virsma, un tiek izmantots arī rokas bremzes. Motors nedrīkst būt auksts. Tas ir uzsildīts līdz normālai temperatūrai. Pēc tam:

• ievārījums motors, atveriet kaklu, kur eļļa tiks izlejama;
• aizveriet to un atkal ieslēdziet dzinēju, atstājot to, kamēr deg "eļļas spiediena" gaisma;
• atkal viņi izsmidzina motoru;
• iztīriet eļļu no paletes;
• atskrūvējiet eļļas filtru;
• ielej tajā svaigu šķidrumu;
• pagrieziet korķi, ielieciet jaunu filtru;
• Nosakiet, cik daudz eļļas tiek ielej dzinējā, periodiski pārbaudot mērstieni, lai šķidruma līmenis būtu vēlamajā līmenī.

Pēc darba izpildīšanas ieslēdziet motorunelieli pagriezieni un pārbaudiet paletes noplūdi. Aplūkojot eļļas līmeni, automašīnai ir jābūt uz horizontālas virsmas. Pretējā gadījumā jūs riskējat iegūt nepareizus rādītājus. Ja motoreļļa nesasniedz nepieciešamo līmeni, tā tiek pievienota.

Cik jums vajag?

Iesācējiem autovadītājiem vienmēr interesē jautājums: Cik daudz aizpildīt dzinēju? Nav viennozīmīgas atbildes. Katram modelim, kā jau minēts, jums ir nepieciešams noteikts daudzums eļļas. Parasti trīs ceturtdaļas no vajadzīgā apjoma tiek izlej, un pēc tam pievieno nedaudz, pastāvīgi pārbaudot līmeni.

Vietējiem automobiļiem vidējaiseļļa - apmēram 4 litri. Ārzemju automašīnām ar dzinēja jaudu no 2 līdz 2,5 litriem ieteicams arī uzpildīt līdz četriem litriem eļļošanas šķidruma. Tas ir tik daudz, piemēram, cik daudz eļļas ir dzinējs "Renault". Lielākam vienības daudzumam būs nepieciešams vairāk eļļas.

Neaizmirstiet regulāri pārbaudīt līmenismērvielas materiāls. Tas jādara apmēram reizi nedēļā. Tad noplūdes gadījumā būs iespējams reaģēt savlaicīgi, nevis uzsākt problēmu, kuras dēļ tiks ietaupīti ievērojami līdzekļi. Pirms ieslēgšanas pārbaudiet dzinēju. Kategoriski, nav iespējams veikt pārbaudi, kamēr ierīce darbojas, vai eļļas piepildīšanai šajā laikā.

Eļļas pārslodze dzinējā

Ja konstatējat, ka eļļa ir dzinējāpārāk daudz, jūs nevarat atstāt pārpalikumu un braukt tāpat, uzskatot, ka daudz nedaudz. Bojājums, ka eļļa pārplūst dzinējā, var būt ļoti nopietna. Un uzreiz tas nebūs pamanāms. Bet pēc laika jūs varat nokļūt, lai nopietni remonts motors. Tāpēc, lai izvairītos no negatīvām sekām, ir nepieciešams doties uz autoservisu un izšļakstīt pārmērīgu daudzumu.

Tomēr to var izdarīt patstāvīgi. Vienīgais, kas nepieciešams, ir laiks un pacietība, kā arī šļirces un medicīnas komplekta, kas paredzēts asins pārliešanai, iegāde (no kuras ir nepieciešama tikai elastīga caurule). Šo metodi sauc par sūkšanu. Bet jūs varat vienkārši iztukšot pārpalikumu no kartera.

Kuru eļļu izvēlēties

Pareiza eļļas izvēle ir atkarīga no vienmērīgasvienības darbība. Tāpēc nopietni jāpievēršas šim jautājumam. Parasti ražotājs iesaka lietot rokasgrāmatā noteiktu zīmolu. Bet tas ir drīzāk kompānijas komerciāls risinājums produktu reklamēšanai un reklamēšanai. Benzīna dzinēju eļļas var arī izvēlēties atsevišķi. Tomēr ir svarīgi ņemt vērā ekspluatācijas instrukcijā norādīto viskozitātes indeksu.

Par pareizo izvēli ir lietderīgi apskatītRaksti par testēšanu, ko veic neatkarīgas publikācijas. Bieži vien reklamētā eļļa galu galā liecina par tālu no visaugstākajiem rādītājiem, bet cenu segmenta iespēju vidējais rādītājs ir ļoti cienīgs. Tādēļ ir ieteicams izpētīt informāciju un izdarīt izvēli pēc savas izvēles, bet iepērkoties, ievērojot ieteicamās viskozitātes pakāpes eļļošanas šķidrumu.

Mazgāšana: vai nē?

Atsevišķs jautājums ir par nepieciešamībunomainot eļļu. Īsi sakot, mēs varam teikt, ka, ja tas ir nepieciešams, tad jums ir jādara mazgāšana ar to pašu eļļu, kuru jūs piepildīsiet ar motoru. Izvairieties lietot speciālus skalošanas līdzekļus, jo īpaši piecas minūtes. Tie var radīt nopietnus bojājumus jūsu motoram.

Tātad, pārejot nosintētiskā eļļa semisintēzē, kā arī no daļēji sintētiska līdz minerāleļļai. Pārslēgšanās no minerālprodukta uz semisintētisku un daļēji sintētisku līdz sintētiskai skalošanai nav nepieciešama.

Ja viens eļļas klase tiek aizstāta arī ar citujums vajadzētu izskalot dzinēju, bet atkal ražojumu, kuru aizpildīsiet motoru. Mazgāšana būs nepieciešama, pērkot lietotu automašīnu ar nezināmu vēsturi, kā arī dažos citos gadījumos.

Ja nomaiņa ir nepieciešama

Ir svarīgi zināt, pēc cik km, lai eļļu nomainītudzinējs. Eksperti iesaka to darīt bieži. Rūpes par dzinēju ir pilnībā atkarīgas no jums. Tajā pašā laikā tādas spēcīgas mašīnas, kas tika ražotas agrāk, šodien, diemžēl, nav vienādas. Ražotāji nav ieinteresēti, lai viņu produkts palaistu trīsdesmit gadus vai ilgāk. Viņiem ir daudz interesantāk, ka šajā laikā jūs maināt vairākas automašīnas.

Lai automašīna ilgāk pasniegtu jumsMainīt eļļu biežāk. Ražotājs iesaka noteiktu skaitu kilometru, no kuriem jūs varat braukt ar eļļu pirms degvielas uzpildīšanas. Bet tas neņem vērā, piemēram, kilometru satiksmes sastrēgumus, kuros daudzi lielo pilsētu iedzīvotāji ik dienas stāv. Smagu kravu pārvadāšana arī "ēst" vairāk naftas nekā braukšana normālā režīmā. Bieža iedarbināšana un bremzēšana, zemas kvalitātes šķidruma lietošana, eksprespiegāde - tas viss pakāpeniski negatīvi ietekmēs jūsu automašīnas dzinēja stāvokli. Bet svaiga eļļa varēs pagarināt savu dzīvi. Neaizmirsti par to!