Kādas ir instrumentu paneļa funkcijas?

Instrumentu panelis ir vissvarīgākais elements katrāautomašīna. Tie ir aprīkoti ar visām automašīnām, sākot no vieglajiem automobiļiem un beidzot ar milzīgiem traktoriem un pašizgāzējiem. Tajā ir tikai viena lieta, kas tos apvieno - funkcijas. Un instrumentu panelis darbojas tāpat. Protams, starp tām pastāv dažas atšķirības, un tās galvenokārt attiecas uz dizainu. Ja paskatās uz instrumentu paneli "Zaporozhets" un "Fiat Doblo", jūs varat redzēt daudzas atšķirības starp tām. Bet mēs neieviesīsim detaļas.

Kā redzējām, galvenais mērķisšī daļa ir sniegt vadītājam informāciju par pašreizējo transportlīdzekļa stāvokli. Pašlaik mēs varam nošķirt trīs galvenās bultiņas, kas atrodas uz katras automašīnas: tas ir spidometra, tahometra un atlikušās degvielas līmenis tvertnē.

Papildus tam var tikt izmantots instrumentu panelissniegt informāciju par vienību statusu, tas ir, lai veiktu borta datora funkcijas. Diemžēl vietējā auto industrija ir tālu no tā. Bet tomēr šādus piemērus var redzēt "gudri" Japānas un Korejas automobiļi. Arī vērts atzīmēt, ka šodien ir ļoti populāri digitālie svari. Viņi neaizpilda katru automašīnu, un atkal "japāņi" ir šeit čempionātā. Svariem nav nevienas bultiņas.

Viss, kas nepieciešams vadītājam, ir mazsšķidro kristālu displejs, kas var parādīt visu informāciju par degvielas līmeni, ātrumu un tā tālāk. Galvenie šādu digitālo rīku priekšrocības ir funkcionalitāte. Vienā displejā vadītājs var mainīt nolasījumu. Tas nozīmē, ka transportlīdzekļa vadītājs jebkurā laikā var izvēlēties, kas viņam nepieciešams: iestatīt sensoru, kas parāda vidējo degvielas patēriņu uz laika vienību vai kilometru, vai arī hronometru, kas noteiks laiku aiz riteņa. Turklāt digitālais instrumentu panelis var sniegt temperatūras datus, un tos var izmērīt grādu gan iekšpusē mašīnā, gan "pār bortu".

Vienīgais šādu instrumentu trūkumsir viņu neuzticamība. Sakarā ar to, ka šādam instrumentu panelim ir jāpiesaista daudzi sensori, vadi un kabeļi, tos var apkalpot tikai degvielas uzpildes stacijā, un pat tad, remontējot šādus instrumentus, būs jāmaksā kārtībā. Vēl viena lieta - sadales skapja instrumentu kopums. GAZ 3110 un daudzi vietējie automobiļi tiek piegādāti tikai ar šādām ierīcēm. To galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar digitālajiem analogiem ir viņu nepretenciozitāte un uzticamība. Elektronika šādai informācijas panelim (VAZ 2109 ieskaitot) gandrīz nav. Tas nozīmē, ka, piemēram, spidometra kabeli varat mainīt pats. Starp citu, slēdžu paneļu daļu izmaksas ir vairākas reizes lētākas nekā digitālās kolēģijas. Tātad izrādās, ka ir izdevīgāk izmantot klasisko versiju, kas pārbaudīta laikā. To apstiprina plaša mēroga skaidu izmantošana mūsdienu importētajās automašīnās.

Tātad, mēs uzzinājām, kāds ir instrumentu panelis, un kādas funkcijas tā veic.