Divstāvu autobuss - vislabākais tūrisma transports

Pirmās autobusa darbības izskata vēsturepar benzīnu, izcelsme ir 19. gadsimtā. Kopš tā laika šāda veida mehāniskais transports ir ievērojami mainījies un ir kļuvis ļoti populārs dažādās dzīves jomās. Un tas nav pārsteidzoši - autobuss ir ērti lietojams, ietilpīgs, un tā modernie modeļi piedāvā maksimālus komforta apstākļus.

Viens no interesantākajiem šī modeļa veidiemTransports ir divstāvu autobuss. Vienlaikus tas tika izveidots, lai palielinātu pasažieru ietilpību Londonā. Tagad šāda autobuss ir reti izmantots kā pilsētas transports, bet tas ir atradis lielisku pielietojumu tūrisma jomā.

Divstāvu autobuss ir paredzēts galvenokārtSēdēto pasažieru pārvadāšana, bet tai ir iespējas lielos attālumos. Ekskursijas laikā īpaša priekšrocība ir tiem, kas sēž augšējā stāvā, un ir iespēja iepazīties ar apkārtni. Dažiem transporta modeļiem ir atvērta virsma, kas ir ļoti populāra tūristiem, bet nav piemērota lietainām dienām.

Priekšrocības autobusam, kam ir divi stāvi,ir acīmredzami. Tas uzņem divreiz vairāk pasažieru nekā parasti; ir augsta manevrēšanas spēja un dinamika; ir liela tūristu pievilcība. Pastāv nepareizs viedoklis par šo autobusu sliecību apgāzties, bet faktiski visi tie ir aprīkoti ar pretsvara pārtraukšanas mehānismu.

Ir vērts uzskatīt, ka divstāvu autobusu ir vairākineērtības. Jo īpaši augstas ekspluatācijas izmaksas, daudzstāvu garāža un maršruta izveide, kas izslēdz elektropārvades līnijas, zemus tiltus un koku tuvumu.

Tagad divstāvu autobusi ražo vairākusdažādu valstu uzņēmumi. Starp tiem ir Zviedrijas koncerns Volvo, Vācijas uzņēmums MAN un tā meitas uzņēmums NEOMAN, kā arī Vācijas autobusu ražotājs Mercedes-Benz.

Ceļojumu uzņēmumi vēlas izmantotekskursijas autobuss MAN. Modeļa Man Wagon Savienībai ir lieli panorāmas logi, bīdāmās jumtu, kas ļauj siltajā sezonā aptauja attālumus. Šis modelis tiek izmantots tikai kā tūristu autobuss.

Lielajai pasažieru grupai modelis Man Jonckheere ir ideāls. Tas ir paredzēts 75 vietām, kas aprīkotas ar gaisa kondicionētāju, mikrofonu, DVD sistēmu un tualeti.

Vēl lielāka jauda ir modelim Man Lion^, s City DD, kas paredzētas 85 pasažieriem. Šis autobuss ir transporta komforta iemiesojums. Tas nodrošina invalīdu vietas un rampas, plašas ejas, plašu veikalu ar salokāmām muguriņām, divām kāpnēm. Un aizmugures platformas kāpnes ir sakārtotas tā, lai jūs varētu iet tieši uz otro stāvu, apejot pirmo. Autobusam ir trīs plašas ieejas un zemā stāvā pirmais stāvs bez pakāpieniem. Šī modeļa augstums ir lielāks par 4 metriem, tāpēc otrā stāva apskats sniedz milzīgas sajūtas. Autobusa vadīšana ir pilnīgs prieks - viss ir paredzēts, lai mazinātu nogurumu un novērstu uzmanību vadītājam. Darbu līnijpārvadātāju "uzrauga" ar īpašu datorprogrammu.

Divstāvu autobuss arvien vairāk tiek ieviestsTūrisma nozare, jo tā pilnībā maksā par savām izmaksām. Tūristi vienmēr dod priekšroku divstāvu braucieniem. Turklāt viņš uzvar uz lielas jaudas rēķina.