Šis raksts jums pateiks par kravas automašīnas pamatīpašībām. Mēs apsvērsim to izmērus, tipus un veidus. Turklāt jūsu uzmanība tiks pievērsta tabulai ar galvenajām mašīnu īpašībām.
Vulgārais nosaukums "vagons" nozīmēlieljaudas automašīna ar puspiekabi. Šis nosaukums sakņojas no vācu vārda kravas grozā ar zirgu vilkmi. Transporta uzņēmumu darbinieki, ekspeditori strādā ar precīzākām definīcijām - "tentu par ... tonnām", "ledusskapi" utt. Vai neitrālu nosaukumu "automašīna", ja klientam ir zināmas automašīnas īpašības un ar to nav pārpratumu.
Pārnest tilpuma preces uz lielāmattālumi iespējami īsā laikā bieži tiek izmantoti kravas transportēšanai. Šo mašīnu ietilpība ir 24 tonnas, savukārt kravas automašīna ir 15 metru garš.
Eurofury ir universālas puspiekabes,kas visbiežāk tiek izmantoti kravu pārvadāšanai līdz divdesmit tūkstošiem kilogramu. Šāda veida mašīnu ierīce paredz tentu, sānu, stieņa noņemšanu, lai varētu uzlādēt garas kravas automašīnas sānos (vajadzības gadījumā rāmi var pilnībā izjaukt). Tādēļ aprakstāmā tipa vagoni ir visizplatītākie un tiek izmantoti dažādiem transporta veidiem - no transporta caur pilsētu uz starptautiskiem kravu kustības maršrutiem. Šī vagona tipa garums ir apmēram četrpadsmit metri.
Jāatzīmē, ka furgons tiek izmantotsPreču pārvadāšana, nepārkāpjot temperatūru braukšanas laikā. Tas ļauj vienīgi saglabāt kravas sākotnējo temperatūru uz īsu brīdi, un tādēļ tā nevar uzturēt nemainīgu temperatūru ilgstošu braucienu laikā lielos attālumos. Izotermiskajam vagonam vagonu garums būs no 13 līdz 15 metriem.
Ja precīzāk definīcijā, tadAtdzesēta puspiekabe ir transportlīdzeklis, kas aprīkots ar saldēšanas iekārtām ar automatizācijas sistēmu, ar kuru transportēšanas laikā tiek uzturēta norādītā temperatūra ķermeņa iekšienē. Ledusskapja furgona piekabes garums var būt apmēram trīspadsmit līdz četrpadsmit metriem.
Atšķirībā no izotermiskiem kravas automobiļiem, kur ir tikai ķermenistermiski izolēti, ledusskapjiem ir papildu saldēšanas iekārtas ar automatizācijas sistēmu, lai uzturētu vēlamo temperatūru ķermeņa iekšienē.
Stingrs vagons ir tālu no universālatransportlīdzeklis, jo tam nav iespējas augšējai vai sānu iekraušanai, kas noved pie diezgan reti izmantota šā transporta veida. Eiropas cieto vagonu stingrajam vagonam garums ir 13,2-13,6 metri.
Tabulā ir sniegtas standarta vagona tehniskās īpašības un garums, atkarībā no veida, lai tie būtu ērtāki.
Piekabes vai vilciena vārds | Vagona garums ar velkošo transportlīdzekli, m | Apjoms, kubs. m | Raksturlielumi |
«Eurofury 82» | 13,6 | 82 | Ir standarta puspiekabe ar tentu |
"Eurofura 86" | 13,6 | 86 | Ir standarta puspiekabe ar tentu |
Eurofūra 90 | 13,6 | 90 | Ir standarta puspiekabe ar tentu |
Eurofura 92 | 13,6 | 92 | Ir standarta puspiekabe ar tentu |
Putas "Jumbo" | 13,8 | 96 | Ir L veida grīdas pamatne, kas attiecas uz piekabēm ar tā saukto šķelto rāmi, kas aprīkoti ar puspiekabju riteņiem ar samazinātu diametru |
Fura MEGA | 13,6 | 100 | Tas ir standarta puspiekabe ar lielu markīzi |
Sakabe | van 7,1 + piekabe 8,0 | 110 | Vai furgoni ar piekabi |
MEGA | vagons 8,0 + piekabe 8,0 | 120 | Vai furgoni ar piekabi |
Ledusskapis | 13,6 | 86 | Tas ir puspiekabe ar dzesēšanas sistēmuaprīkojums ar automatizācijas sistēmu, kas spēj uzturēt temperatūru no -20 ° C līdz + 12 ° C visu pārvadāšanas laiku, kas nebūs atkarīgs no apkārtējās vides temperatūras |
Izotermiskais van | 13,6 | 86 | Vagona sienas ir siltumizolītas, kas īslaicīgi ļauj transportēšanas laikā saglabāt sākotnējo temperatūru puspiekabes iekšpusē |
Platformas rāmis | 11-20 | - | Izmanto smago priekšmetu transportēšanai |
Atvērt platformu | 12,6 | - | Izmanto konteineru pārvadāšanai |