Atbalsta starpsiena: apraksts, funkcijas un ierīce

Visas automašīnu sistēmas ir svarīgaskomfortablas un drošas kustības komponenti. Tomēr bremžu sistēmai ir jāpievērš pastiprināta uzmanība, jo tas ir atkarīgs no tā, cik drošs būs transportlīdzeklis. Un tā galvenā sastāvdaļa ir atbalsts, kas laiku pa laikam nonāk sabojāt. Sakarā ar šī mehānisma darbības traucējumiem nav iespējams laikus apturēt transportlīdzekli. Un tikai starpsienu atbalsts var atrisināt problēmu.

Bremžu sistēmu pārstāv vairākidetaļas, bet galvenā loma viņam tiek piešķirta. Ir vērts apsvērt šo komponentu sīkāk, lai noskaidrotu, kādi ir galvenie iemesli, kādēļ var rasties visa bremžu sistēma.

Bumbu bremzes

Automašīnas parasti ir aprīkotas ar disku vaibungas bremzes. Tajā pašā laikā bremžu sistēma ir vienkārši uzstādīta uz diska bremžu sistēmas, bet otra izmanto cilindru. Katrai no sistēmām ir savas priekšrocības un trūkumi.

Turpmāk minētos punktus var uzskatīt par bungu bremžu mīnusiem:

• Bremžu trumuļa sildīšanas laikā paplašinās, un tas prasa ievērojamas pūles.
• Kad automašīna palēninās, pastāv iespēja veidot gāzes, kurām ir nozīme lubrikantā, kas ir ļoti kritiska un nepieņemama bremžu sistēmai.
• Tvertnes struktūra ir pakļauta "uzlīmēšanai", kā rezultātā riteņi pastāvīgi atrodas "bremzēšanas" režīmā.

Daudzi ražotāji mēģināja vismaz kaut kālikvidēt šos trūkumus vai vismaz samazināt tos līdz minimumam. Galu galā kļuva skaidrs, ka labākais risinājums būtu aizstāt tos ar diska bremžu konstrukciju. Tomēr mazie automobiļi ar budžeta aprīkojumu joprojām ir aprīkoti ar cilindru bremzēm, bet tikai aizmugurējie riteņi, un priekšā jau ir disks.

Bungu sistēmas būtisku priekšrocību var uzskatīt par zemām izmaksām salīdzinājumā ar analogiem. Turklāt tie atrodas automašīnas aizmugurē, mazāk pakļauti piesārņojumam.

Disku bremzes

Diska bremžu sistēmai ir daudz priekšrocībuvairāk, ko visi zina, kurš vismaz vienu reizi ir iesaistījis starpsienu starpsienu. Un, ja bungas bremzes ir slēgts konstrukcijas veids, tad, gluži pretēji, viss ir atvērts. Starp bremžu klučiem un disku izplūst gaiss, kas ļauj dzesēt visu mehānismu. Pateicoties diska caurumiem un īpašiem iegriezumiem, tas nav piesārņots. Slēgšanas dēļ bungas bremzes "nūjas", bet attiecībā uz diska struktūru šis defekts vienkārši nepastāv.

Diemžēl nekas mūsu pasaulē nav perfekts,ieskaitot disku bremzes. Un pats galvenais trūkums ir augstās izmaksas. Atklātībai ir arī slikta joks, jo tādēļ diskiem tiek pakļauti ārēji mehāniski faktori (netīrumi, smiltis, putekļi), kas izraisa skrāpējumus.

Bremžu šķidruma tipi

Visbiežāk sastopamā bremžu šasijas sistēma ir;

• fiksēts dizains;
• riteņi ar peldošu galviņu.

Fiksētie mehānismi parādījās viņu pretiniekiem. Un šī tipa atbalsta šķērslis nav grūti. Viņu dizains bija metāla korpuss ar baloniem, kas atrodas viena pret otru un tuvu bremžu diskam. Mehānisms ir piestiprināts pie balstiekārtas (rotējošā lāpstiņa) un pastāvīgi atrodas fiksētā stāvoklī.

Ja spilventiņi nav ieslēgti, tad viņiir īpašas atsperes. Bet tiklīdz vadītājs nospiež bremžu pedāli, tie nospiež pret disku. Efektīvu darbu nodrošina sistēma ar šļūtenēm, caurulēm un speciālām caurulītēm, ar kuru bremžu šķidrumu vienlaikus piegādā visiem cilindriem.

Bremžu šasijas fiksētā konstrukcijaideāli piemērota visām automašīnām ar jaudīgiem dzinējiem, kas spēj attīstīt lielu griezes momentu. Jo īpaši tie ir reprezentatīvas klases un sacīkšu automobiļu modeļi. Šādus mehānismus ražo pasaules slavenās kompānijas, piemēram, Brembo.

Klikšķinātāji ar peldošu kronšteinu atšķiras ar to, ka to dizains ir viens noBremžu kluči ir fiksēti, ko var redzēt starpsienas starpsienas laikā, kas ir piestiprināta katra riteņa iekšpusē. Papildus cilindram konstrukcijā ir ietverta kronšteina un virzulis (viens vai divi). Bremzējot, virzulis sāk piespiest apavu uz diska, pēc kāda laika peldošā bremze pārvietojas virzienā pa vadiem. Tas ļauj izmantot otru bremžu kurpju.

Šis dizains ir lēts cenas ziņā, un tā nelielais izmērs tiek piemērots lētām automašīnām ar vienkāršu komplektu.

Darbības princips

Galvenais uzdevums, kas tiek piešķirts atbalstam, -tas ir, lai nodrošinātu vajadzīgos pasākumus, lai samazinātu vai apturētu transportlīdzekli. Katru reizi, kad vadītājs nospiež bremžu pedāli šosejā, rodas zināms spiediens. Tas tiek novadīts uz kalibra virzuļiem, kas, savukārt, izmanto spilventiņus. Šajā gadījumā mehānisms nodrošina stingri paralēlo apavu kustību attiecībā pret bremžu disku. Tā rezultātā detaļas cieši saspiež disku, kas noved pie lēnas kustības.

Bet par to ir viens galvenais jautājumsjums vajadzētu zināt, pirms pāriet uz starpsienu, tā ir berze. Tā kā spilventiņi nostiprina rotējošo disku, nav iespējams izvairīties no apkures. Un tas attiecas uz pašiem spilveniem un uz atbalstu. Bremžu šķidruma temperatūra ir palielināta. Šis apstāklis ​​daudziem ražotājiem ir saistīts ar nopietnu prasību izpildi.

Pirmkārt, šasijas ir jāveido no materiāla, kas:

• ir izturīga;
• ir augsts siltuma pārneses līmenis;
• izturīga pret karstumu.

Pēdējais punkts ir īpaši svarīgs, jo apkure parasti noved pie objektu deformācijas.

Diagnostika, galvenās pazīmes un cēloņi

Automašīnas ekspluatācijas laikābremžu sistēmas sastāvdaļu dabiskais nodilums. Un pirmā pazīme, ka viņai vajadzīga savlaicīga pārbaude, var kalpot kā ļoti nepatīkama izskats lielākajai skrejceļa vadītājiem. Visbiežāk tas norāda uz atbalsta nepareizu darbību. Šajā gadījumā bremžu kluči neattiecas uz disku paralēli, kas izraisa nevienmērīgu dzēšanu.

Citu raksturlielumu saraksts, kurā var būt nepieciešama starpsienu bremžu starpsiena:

• Būtiskas pūles, kas jāievēro vadītājam, lai pilnībā apturētu automašīnu.
• Kad transportlīdzeklis palēninās, automašīna sāk pastāvīgi uz sāniem.
• Bremžu pedālis ir pārāk viegli nospiests.
• Ir pedāļa pulsācija.
• Bremzes ir noķertas.

Kāda var būt šīs uzvedības cēlonis?atbalsts? Lielākajā daļā gadījumu tas notiek caur noplūdušu putekļu vainu, kas izraisa netīrumus un putekļus, lai nokļūtu iekšā. Eļļošanas trūkuma dēļ parādās rūsa.

Profilakse

Bojāta automašīna tiek uzskatīta par nedrošu, unAutomašīna ar kļūdainām bremzēm jau ir nopietns drauds citiem satiksmes dalībniekiem. Un, ja ir bremžu sistēmas nodiluma pazīmes, tās ir nekavējoties likvidētas, un tās nedrīkst ignorēt.

Par to pietiek ar noteiktu intervālulaiks, lai veiktu visu bremžu sistēmas elementu vizuālu pārbaudi un pārkārtotu aizmugures bremžu klučus "Audi" vai jebkuru citu automašīnu. Jūs varat to izdarīt pats vai periodiski vadīt automašīnu SRT, lai veiktu regulāru pārbaudi.

No paša izrietošās atšķirībasveikt diagnostiku ik pēc 30-40 dienām. Vizuālās pārbaudes laikā īpaša uzmanība jāpievērš visu gumijas blīvējumu stāvoklim. Ja ir mazas nepilnības, novēršot problēmas laikā, jo piesārņojums izpaužas priekšlaicīgā detaļu nodilumā.

Bremžu sistēmas apkope

Lai varētu veikt automašīnuērti un droši braucieni, bremžu sistēma vienmēr ir labā stāvoklī. Lai to izdarītu, pietiek ar visu daļu uzturēšanu.

Vajadzētu rūpēties par atbalstudemontēt, izjaukt un ieeļļot visus piedziņas elementus. Šajā ziņā nekas nav īpaši sarežģīts, tomēr tikai daži ir iesaistīti Nissan atbalsta starpsienā.

Ja vadītājs regulāri maina automašīnu,ir nepieciešams pilnīgi nomainīt bremžu šķidrumu. To var izdarīt ik pēc diviem gadiem. Tas ir saistīts ar faktu, ka šķidrums automašīnas ekspluatācijas laikā var piesaistīt mitrumu, tāpēc bremžu sistēmas efektivitāte ievērojami samazinās.

Ja vizuāla pārbaude atklāj šķidrumu, problēma nekavējoties jānovērš. Lai jūs varētu izvairīties no nopietniem bojājumiem visai sistēmai un vienlaicīgi aizsargāt sevi un citus.

Bremžu spilventiņi ir pelnījuši arī uzmanībuuzreiz tiek aizstāts acīmredzams apģērbs. Daudzu ražotāju produkti atšķiras ar augstu drošības pakāpi un kvalitāti. Turklāt tie ir izgatavoti tā, ka spilventiņi paraksta īpašnieku par viņu tehnisko stāvokli.

Remonta komplekts

Lai atvieglotu Lacetti atbalsta starpsienu, ir speciāli izstrādāti remonta komplekti. Patiesībā tas ir nelielu un rezerves daļu kopums. Parasti to veido:

• blīvēšanas gredzeni;
• ceļveži;
• regulēšanas skrūves;
• regulēšanas ierīces;
• smērvielas.

Atkarībā no iekārtas markas un komplekta ražotāja, citi elementi var iet uz sastāvu, bet uzskaitītie komponenti ir gandrīz jebkura remonta komplekta standarta komplekts.

Ir vērts atzīmēt, ka priekšējās unviena automašīnas aizmugurējā kalibra ir atšķirīga. Tas nozīmē, ka jums būs jāpērk divi komplekti. Šajā gadījumā ir vērts izvēlēties variantu, kas vislabāk atbilst automašīnai saskaņā ar tā dokumentāciju.

Priekšējo bremžu kluču apkope

Tas ir ērtāk veikt darbu uz lifts vaiizmantot ligzdu. Automašīnas priekšējā daļa ir pacelta, un ritenis tiek noņemts. Pēc tam atskrūvējiet apakšējo montāžas skrūvi un pēc tam pagrieziet ķermeni. Aizmugurējo bremžu kluču starpsienas "Audi C4" pārveidošana ir vērts novērtēt spilvenu stāvokli un vajadzības gadījumā tos nomainīt.

Tad jums ir nepieciešams atskrūvēt augšējo stiprinājumu, šļūtenikamēr jūs nevarat šaut. Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas tur dakšas turētājstieni. Pēc skavas noņemšanas jūs varat turpināt, lai iegūtu virzuli. Lai to izdarītu, nospiediet bremžu pedāli - spiediens darīs visu pārējo. Tam vajadzētu nekavējoties aizsprostot bremžu līniju, piemēram, skrūvi M12.

Ir nepieciešams pilnībā izjaukt atbalstu un notīrīt tono netīrumiem un eļļojiet to, kas nepieciešams. Apkopes procesā izmantojiet iegādāto remontdarbu komplektu savai automašīnai. Visas bojātās detaļas tiek aizstātas ar jaunām, un galu galā mehānisms tiek montēts apgrieztā secībā.

Aizmugurējo bremžu kluču apkope

Aizmugurjošo balstu ierīce nedaudz atšķiras noPriekšpuse, jo aizmugurējie riteņi ir savienoti ar rokas bremzi. Paceliet automašīnas aizmuguri, noņemiet abus riteņus. Rokas bremzes kabelis ir jāatvieno, tas pats attiecas arī uz cilindrisko tapu, kas savieno rokas bremzes mehānismu un slīpā torni.

Laikam bremžu starpsienas "Audi A6" starpsienā jums ir nepieciešams nekavējotiesbremžu šosejas izslēgšanai (pielieto to pašu metodi) un atskrūvējiet atbalsta stiprinājuma elementus. Ir atvērta paliktņu piekļuve, kas būtu rūpīgi jāpārbauda.

Bremzes notur ar skrūvēm,piestiprināts pie balstiekārtas. Mēs tos noņemam, kā arī pašu kronšteinu kopā ar slēdzenēm un ceļvežiem. Ar šo atbalstu virzuli var noņemt ar knaiblēm vai šaurām degļa knaiblēm. Turpiniet veikt tādas pašas darbības - detaļu stāvokļa novērtējumu, ja nepieciešams, hermētiķu nomaiņu, eļļošanu, vai ir noplūde. Pēc tam atbalsts tiek montēts apgrieztā secībā, neaizmirstot novietot riteņus.

Noslēgumā

Tā kā bremžu šķidrums turpinās izplūst,Ir nepieciešams pārbaudīt tā līmeni sistēmā un vajadzības gadījumā papildināt. Bremžu pieplūdes ir obligāti jāuzņem. Viss darbs nav grūti, un jūs varat pārvaldīt pats. Tikai veicot apkopes izmaksas, veicot plānoto darbību bremžu kluču nomaiņai.