Visu riteņu piedziņas motocikli. Motocikls "Ural" pilnpiedziņa

Rakstā pastāstīs par smago notikumu vēsturimotocikli ar pilnpiedziņu, kāds ir smags motocikls "Ural", par tā tehniskajiem parametriem un iespējām, kā arī par to, kādi modeļi ir šīs preču zīmes rindā.

Nedaudz vēstures

Ventilatori ar brauktuvi ar divriteņiem"Dzelzs zirgs", protams, zina, ka aktīvai atpūtai, braucieniem uz valsti un pārblīvētai blīvai nemainībai labāki motocikli ar pilnpiedziņu nav nekas. Starp tiem ir motocikls "Ural", kas aprīkots ar pilnu piedziņu.

Tikai daži cilvēki zina, ka pirmais visu riteņu piedziņas motocikls Apvienotajā Karalistē parādījās gandrīz pirms 100 gadiem. Viņš pastāvēja savā klasē jau ilgu laiku, bez nopietniem konkurentiem.

Pēc labiem desmit gadiem, 1931. gada sākumā,kompānija BMW ir izveidojusi ne tikai civilo velosipēdu ražošanu, bet arī sāka ražot smagos visu riteņu piedziņas motociklus militāriem nolūkiem. Daudzi uzskata, ka visu riteņu piedziņa parādījās armijas vajadzības dēļ, kur Otrā pasaules kara attālākajās dienās tie bija ārkārtīgi nepieciešami. Ne mazāk populāra šī brīža automobiļu marka bija slavenā Zundapp.

Smago padomju motociklu "Ural" prototipsIepriekšminētās vienības īpaši apkalpoja R71 modeli. Un 1941. gadā pirmais smags motocikls M72 aizgāja no Irbit Motociklu rūpnīcas montāžas līnijas, kas uzreiz kļuva par daļu no padomju armijas bruņojuma tehnoloģijas.

Kas notika tālāk

1957. gads kļuva slavens ar atbrīvošanupirmā mazā visu riteņu piedziņas Urālu partija, kas bija trīsriteņu modeļi. Un šāds motocikls bija M61, pilnībā pielāgojis 72. modeļa šasijas dizainu. Viņš sāka aprīkot ar gaisa vārstu.

Nedaudz vēlāk rūpnīca apgūst un pievienoja svarīguinovācija atpakaļgaitas pārnesumā, kas motociklos ar zemākiem vārsta motoriem pilnīgi nebija. Iepriekšējais modelis, K650, var būt piemērs.

Pamazām visurgājējā motocikla "Ural"ir notikušas konstruktīvas pārmaiņas. Papildus dzinēju uzlabojumiem un integrētiem aizmugures pārnesumiem tika uzstādīts pilnīgi jauns karburators, kā rezultātā palielinājās motora jauda. Nākotnē mūsdienu modeļus sāka aprīkot ar augstas kvalitātes Japānas ražotājiem ("Keyhin") karburatoriem. Uzlaboti dinamiskie raksturlielumi un augsta bremzēšanas kvalitāte, pateicoties Brembo Briks uzstādītām bremzēm, kuras uzskata par vienu no labākajām pasaulē.

Visu riteņu piedziņas elementu raksturīgās iezīmes

Motocikls "Ural" (skat. Foto. iepriekš), to var droši saukt par vienīgo motociklu pasaulē ar ratiņiem, ko ražo ar neredzīgajiem maināmiem piedziņas elementiem. Viens no Irbit ražotāju modeļiem bija motocikls "Patrol", kurā ratiņkrēslu riteņu piedziņa ir atvienota. Patversme ar vieglo T-versiju ir ievērojami veiksmīga tālu aiz Krievijas. Tātad, saskaņā ar pārdošanas rezultātiem tikai 2012. gadā, mašīnas tika pārdotas par 37% vairāk nekā 2011. gadā.

"Patrulis" spēs tikt galā ar jebkādu neprognozējamību,jo tas ir aprīkots ar 4 ātrumu pārnesumkārbu. Visu riteņu piedziņas motocikli "Ural" pārvar vissarežģītākās ceļu daļas. Tāpēc ir droši teikt, ka tas ir labākais velosipēds. Un patiešām, kad tas ir piekrauts, viņš nekad neizdodas vadītājam nekādā gadījumā. Tāpēc vienmēr skeptiski amerikāņi ar lielu cieņu pret Uralas "patruļu". Patrol-T modeļa izmaksas svārstās ap 300 tūkstošiem rubļu.

Komforts un relaksācija ar "Tūrisma"

Īpaši Krievijas ceļiem, kas jau irvecuma neesmu redzējis rezerves vāku, modelis "Tourist-2WD", tika izveidots ( "Ural", motociklu). Četru riteņu piedziņa šo monstru pārvar ne tikai iekšzemes bezceļa bez jebkādām problēmām, bet arī paātrināt ceļā uz ātrumu 120 km / h, bet pavadot tikai 7 litrus benzīna uz katriem simts reisi.

Tas ir viegli uzminēt, ka motocikls "Ural" līnija"Tūrisms" ir paredzēts ilgiem ceļojumiem, un šim nolūkam viņš ir aprīkots ar visu nepieciešamo. Ja vēlaties, ratiņu piedziņa tiek atvienota, tā ir atvienota. Šajā gadījumā jūs varat braukt tikai uz diviem riteņiem, taču iespaids par šo vienību nepasliktinās.

Ponootrivenye motociklu sērija "Tūrisma", kas aprīkota ar45 dzinēji ar darba tilpumu 750 cm³. Šajā gadījumā, auto paātrina līdz 120 km / h sekundēs ─ frisky kā Yamaha sporta bikes, cenas, ko var pārnest uz pusi miljons rubļu. Ņemiet vērā, ka šis motocikls sver 335 kg, kā arī iekārtu un krava var ņemt līdzi gandrīz vienu un to pašu svaru, labumu no "zirgiem", viņš ir pietiekami viegli pull bagāžu. Degvielas tvertne ir paredzēts 19 litrus degvielas un plūsmas ātrumu visos smieklīgi: kādā trasē - līdz 4 litriem un pilsētvides nepārsniedz 7 litrus uz 100 kilometriem.

Mazliet par 67. modeli

Īpaši cienījami ir smagie pilnpiedziņas motociklistarp motociklu aprīkojuma bikeriem un faniem. Kas ir patiešām grēks slēpties, jaudīgums un centība ir adrenalīns, bez kura ir grūti iedomāties divriteņu tērauda zirga izjādes. Šī ir "Ural" sērija 67-36. Šī automašīna ir tik mašīna! Par atlaidību savā klasē ar viņu var salīdzināt, izņemot to, ka "Dņeprs MT". Motors ir tik nepretenciozs, ka tas nebūs īpaši aizskarošs tā īpašniekam, ja tas laiku pa laikam nelej eļļu.

67. Urals paātrinās līdz 100 km / hātri, ar to, ka tas sver 330 kg, un jūs varat ielādēt tajā vēl ceturtdaļu tonnas no augšas. Par katru sotka nobraukumu degvielas patēriņš ir 8 litri, kas parasti ir labs, ņemot vērā tā jaudu. Motors nodrošina 36 ZS. ar maksimālo griezes momentu 4900 apgriezieniem. Kopumā automašīna ir uzticama visās jūtās, un tā neprasa nekādu izturību.

"Ural Up Gear" - jauda militārajā stilā

Irbit izstrādātāji ir centušies slavēt,radot savu dzinējspēku Gear Up-2WD. Šīs sērijas motocikls "Urāle" (foto zemāk) tiek izgatavots militārā stilistikā un ir paredzēts, lai pārvarētu visgrūtākās vietas un trauslumu. Vienkārša, ar kuru motocikls pārvar sarežģītas ceļu daļas un izturīgu reljefu, nodrošina pilnpiedziņas šasijas dizains, kā arī pilnvērtīgs apgrieztais virziens.

Nosauciet "militarisma"motocikls nav jēgas. Tomēr mēs atzīmējam, ka jūs varat braukt jebkur jebkurā laika ziņā visu gadu. Šī jaudīgā mašīna nebaidās no sniegadriem, lietusgāzes vai dubļu līdz ceļiem. Šī pilnpiedziņas trīsriteņu komerctransports cena svārstās ap 620 tūkstošiem rubļu.

Tehniskā puse

Šie visu riteņu piedziņas motocikli ir aprīkoti ar 41 stienidivu cilindru četrtaktu dzinēji ar darba tilpumu 745 kubi. Maksimālais ātrums, kāds var attīstīties automašīnai, ir 110 km / h. Degvielas iesmidzināšanu kontrolē inžektoru sistēma. Motors iedarbina elektrisko starteri, un šim nolūkam tiek nodrošināts ātrais starteris. Degvielas tvertnē ir 19 litri benzīna, un degvielas patēriņš ir 7,5 litri uz simt jūdžu.

Parādīta motociklu bremžu sistēmahidrauliskais sajūgs un sajūgs - dubultdisku mehānisms ar sauss tipu. Teleskopiskā priekšējā piekare nodrošina vienmērīgu braukšanu pa ceļu. Nemindiferētās pārneses klātbūtne ļauj pārvarēt jebkuras sarežģītības šķēršļus.

Par darba ērtību

Krāsainie koki būs neredzami mežā vai iekšāniedres pie rezervuāra, tāpēc "Ural Gear Up" var droši aprīkot, lai medītu vai liktu tajā nepieciešamos zvejas rīkus. Ar 365 kg svaru jūs varat uzņemt daudz noderīgas kravas un nodot to.

Šis modelis ir ievērojami smagāks par izstrādātājiem,kas ļauj transportēt visu, kas jums nepieciešams, un padarot automašīnu pēc iespējas stabilāku. Tāpēc jūs varat droši veikt manevrus un nebaidieties, ka agagāts var ienākt, un tas pārvērtīsies.

Ja nepieciešams, to var likt uz stāvbremzi un noņemt piedziņa pārvadāšanas riteņus, tādējādi pārveidojot "Ural" divu riteņu velosipēdu a.

Apkoposim rezultātus

Motocikli "Ural" ar četru riteņu piedziņuir izrādījušies uzticami bezceļu transportlīdzekļi. Šī iekārta ir aprīkota ar augstas kvalitātes ievestām iekārtām, kas ir augstas kvalitātes. Tieši tāpēc mēs varam teikt, ka Urāls ir nepārtraukts velosipēds. Lielākā daļa motociklu modeļu ļauj ērti un droši braukt, pateicoties dizaina elementiem. Sakarā ar to lielo svaru šīm vienībām ir laba stabilitāte un ievērojama lietderība. Spēcīgs dzinējs, šasija un piekares līdzekļi ļauj viegli pārvarēt jebkuru reljefu.

Turklāt ir modernie motocikli "Ural"pievilcīgs izskats, ergonomisks dizains un augsts komforta līmenis. Šo mašīnu dizains ļauj netraucēti pārvietoties pa ceļu. Neskatoties uz smagumu, velosipēds ātri iegūst vajadzīgo ātrumu. Par smago spēcīgu "dzelzs zirgs" nav kauns parādīties mītiņā vai velosipēdists, braucot nakts lauku ceļiem, baudīt garu ceļu un justies ātrumu.