Jaunais Volkswagen universālais modelis B7

2010. gada beigās Parīzes Auto šova ietvarosVācijas koncerns Volkswagen iepazīstināja sabiedrību ar jauno B7 modeļa vispāratzīto Passat jauno versiju. Šī 37 gadu pastāvēšanas vēsture, šī automašīna ir veiksmīgi īstenota daudzās pasaules valstīs, kopā 15 miljoni vienību. Šī popularitāte bija saistīta ar labi plānotu mārketinga politiku, kā arī kvalitatīvu montāžu. Šajā rakstā mēs noskaidrosim, vai jaunais Volkswagen ir daudz mainījies un cik tas tagad maksā.

Dizains

Aplūkojot universāļa izskatu, mēs varamka dizaineri šoreiz arī neeksistēja ar izskatu, sniedzot tikai kosmētiskas izmaiņas ārpuse. Tātad, jaunums ir atradis LED lukturus un lukturus, kā arī nedaudz pārveidotu buferi. Kopumā, pateicoties šādām nelielām izmaiņām, dizaineriem izdevās padarīt automašīnas izskatu vēl reprezentatīvāku un dārgāku, lai gan automašīna agrāk neietilpa "budžeta darbiniekiem".

Stacijas vagona interjers kļuva arvien plašākskvalitatīva un pārdomāta. Taču tas ir gandrīz neiespējams to attiecināt uz revolucionāru. Interjera atjauninājumi ir jaunajā instrumentu panelī, vadītāja un pasažieru sēdekļi, kurus, ja vēlas, var aprīkot ar ventilācijas sistēmu un pat masieri. Arī izmaiņas ir redzamas durvju paneļos, iekšējā apgaismojumā un jaunajā analogajā pulkstenī.

Tehniskās specifikācijas

Šeit tika veikts Volkswagen universālais modelis B7daudz vairāk izmaiņu nekā tās ārpuse un interjers. Kopumā pircēji var izvēlēties vienu no deviņiem ražotāja ieteiktajiem dzinēju ražotājiem. Tas var būt četri benzīna bloki, kā arī daudzi dīzeļdzinēji un viens dzinējs ar dabasgāzi. Tātad, pieņemsim ātri pārskatīt visus iestatījumus. Benzīna agregāti ir ar jaudu 122, 160, 201 un 300 zirgspēku, un to darba tilpums ir attiecīgi 1,4, 1,8, 2,0 un 3,6 litri. Starp dīzeļdegvielas vienībām ir vērts atzīmēt, ka attiecīgi 1,6 litru dzinējs ar jaudu 105 zirgspēku un divi divu litru dzinēji ar ietilpību 140 un 170 "zirgi". Un 170-strong "Volkswagen-Passat" -vienotais dīzeļdzinējs var iegūt "simts" tikai 8,6 sekundes. Bioetanola dzinējs ar darba tilpumu 1,4 litri spēj attīstīt 160 "zirgu" ietilpību. Visi dzinēji ir aprīkoti ar automātisko un mehānisko transmisiju ar sešiem apgriezieniem. Ar jauno degvielas patēriņu ir arī labs - 100 kilometru garuma "Volkswagen" - universāls patērē no 5,3 līdz 7,7 litriem degvielas (atkarībā no izvēlētā motora). Un visspēcīgākais dzinējs spēj paātrināt automašīnu līdz 223 kilometriem stundā. Tas ir vērtīgs rādītājs jaunajam universālim.

Cena:

Jaunās vācu valodas minimālās izmaksasVolkswagen-universālais modelis B7 ir aptuveni 1 miljons rubļu. Visdārgākais aprīkojums izmaksās klientiem 1 miljonu 580 tūkstošus rubļu. Starp citu, Volkswagen-V3-universāls ir arī par tādu pašu cenu, kuras tehniskie rādītāji ir nesen mainīti.