Šķidro automašīnu skaņas izolācija: atsauksmes

Faktiski katrs automašīnas īpašnieks, it īpašivietējā ražošana, pazīstama ar trokšņa problēmu, kas iekļūst salonā pa zemi vai arkas. Daži autovadītāji nemēģina to kaut ko cīnīties, bet citi, gluži pretēji, mēdz padarīt savu auto pēc iespējas ērtāku.

Vēl nesen vienīgais risinājums bijatrokšņa un vibrācijas izolācijas pielietojums, kas ir īpašs bitumena paklājs. Līme to apakšā, kas jums nepieciešama no salona, ​​pilnīgi apskatot, uz arkām - tikai no iekšpuses, ko, jūs redzat, nav ļoti ērti un ātri. Turklāt šāda materiāla klājam ir nepieciešama apkure.

Tomēr pirms pieciem gadiem tirgus parādījāslieliska alternatīva tiem - šķidrā automašīnu trokšņu izolācija. Automašīnu īpašnieku atsauksmes liecina, ka ne tikai ērtāk ir piemērot ķermeņa daļām, bet arī daudz efektīvāk nekā parasti "troksnis". Kas tas ir, kāda tā ir pārdošanā un kā to izmantot, mēs šajā rakstā runāsim.

Kāda ir šķidruma trokšņa izolācijas būtība

Šķidro skaņas izolācija ir īpašs instruments,kas izgatavoti uz dažādiem bāzes (bitumena, gumijas), kas paredzēti, lai samazinātu troksni un vibrāciju automašīnas kabīnē. Turklāt šim izstrādājumam ir lieliskas aizsargājošas īpašības, kas novērš ķermeņa elementu koroziju. To var pielietot gan iekšējām, gan ārējām apakšdelmām un arkām, kā arī izmantot kopā ar parasto bitumena skaņas izolāciju. Šajā gadījumā vislielākā būs skaņas un vibrācijas absorbcijas ietekme.

Šķidro automašīnu skaņas izolācija: atsauksmes un ieguvumi

Tie automašīnu īpašnieki, kas ir pieredzējuši viņuAutomātiska šķidruma "trokšņa ietekme" vienprātīgi apliecina tās augstu efektivitāti. Ekonomiskajiem dzinējspēkiem šeit ir noteiktas priekšrocības, proti, ka nav nepieciešamības atsevišķi iztērēt pretkorozijas apstrādei, un atsevišķi - skaņas izolācijai.

Turklāt jebkurai šķidrās automašīnas trokšņa izolācijai ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajām. Šeit ir tikai daži no tiem:

• augstas skaņas absorbcijas spējas;
• ilgs kalpošanas laiks;
• viegli uzklājama uz jebkuru virsmu;
• automašīnas svars ne vairāk kā 15 kg, bet bitumens palielina automašīnas svaru par 50-60 kg;
• tiek pielietots no ārpuses, papildus aizsargā automašīnas ķermeni no grants, ūdens un ceļu reaģentu kaitīgās ietekmes;
• izturīgs pret temperatūras izmaiņām un mehānisko spriegumu;
• var krāsot zem mašīnas krāsas;
• produkta sastāvs ir pilnīgi drošs attiecībā uz mašīnista un pasažieru veselību.

Šķidro skaņas izolācijas materiālu šķirnes

Mēs pārdodam šķidro skaņas izolāciju šādiem produktiem:

• dažādas gumijas-bitumena mastikas;
• NoiseLIQUIDator;
• Nuxodol 3100;
• "Dinitrol 479";
• Prime Prime Antichum.

Ļaujiet mums sīkāk apsvērt, kāds ir šis produkts.

Gumijas bitumena mastikas

Gumijas bitumena mastika - līdzeklis, kas sastāv nobitumena un gumijas (gumijas) šķīdumu, pievienojot alkīda sveķus un plastifikatorus. Šo produktu sortiments ir diezgan plašs, taču neviens no tiem nav ideāls, pateicoties žāvētā šķīduma galīgajam stāvoklim. Diemžēl šāda šķidrā skaņas izolācija no automašīnas nemazina, tādēļ tas ir vairāk līdzīgs pretkorozijas pārklājumam. Visbiežāk gumijas bitumena mastikas mūsu tirgos ir "Cord", "Cordon", "BPM-1", "BPM-97".

NoiseLIQUIDator

NoiseLIQUIDator - laba vibrācijas absorbējošaKrievijas ražojuma mastika, ko galvenokārt izmanto arkām, lai arī tā ir piemērota arī putekļiem. Tas sastāv no divām sintētiskām sastāvdaļām: pamatnei un cietinātājam, kas ir precīzi sajaukta tieši pirms darba uzsākšanas. Var izmantot grīdas metāla virsmu sausināšanai: apakšas, ararok, rapiņi utt. Nav ieteicams uzklāt uz plastmasas.

Piesakies ar roku ar lāpstiņu. Viena slāņa sacietēšanas laiks ir diena.

Nuxodol 3100

Nuxodol 3100 - pastas šķidruma skaņas izolācijaZviedru produkcija. Tam ir lieliskas skaņas izolācijas, vibrācijas amortizācijas, anti-abrazīvas un ūdens atgrūdošas īpašības. Var uzklāt uz metāla un plastmasas virsmām ar suku, veltni vai ar smidzinātāju. Iepriekšēja žāvēšana - 10-12 stundas, pilna 1-2 nedēļas. Pēc žāvēšanas tā notiek kā cieta polimēra plēve. Lieliska krāsota automašīnu emalja.

"Dinitrol 479"

"Dinitrol 479" - vispopulārākais unmums ir skaņas izolācija. Komentāri par tā piemērošanu ir ļoti pozitīvi. To ražo arī Zviedrijā. "Dinitrol 479" apvieno trīs funkcijas vienlaicīgi: aizsardzība pret granti, korozijas novēršana un trokšņa izolācija. Dažreiz to sauc arī par "šķidriem spārniem", jo to bieži izmanto, lai apstrādātu arkas. Var uzklāt ar lāpstiņu, suku, veltni. Kopējais žūšanas laiks ir 12 stundas.

"Prime Anti-noise"

Šķidro skaņas izolācija "Prime Anti-noise" ir universāls instruments, kas vienlaikus aizsargā ķermeni no korozijas un samazina trokšņa līmeni, kas rodas zem automašīnas.

Tas sastāv no balta spirta, modificētsbitumena, perlīta, sintētisko sveķu, gumijas drupatas, alumīnija un cinka pulveri un korozijas inhibitori. Produkts ir pilnīgi bez smaržas un pilnīgi drošs veselībai. Tam ir augsta skaņas izolācija, pretsarāle un pretkorozijas īpašības. Pārdots aerosola veidā cilindros. "Pret troksni" var izmantot, lai "izpūst" grūti sasniedzamās vietas (slēptas durvju dobas, sliekšņi, spāres).

Skaņas izolācija: cena

Ja jūs nolemjat sazināties ar specializētucentrā, lai padarītu jūsu automašīnu izturīgāku pret ceļu troksni, esiet gatavi tam, ka jums piedāvās pašiem izvēlēties materiālus. Tikai vērts pieminēt: nedodiet priekšroku lētām precēm, jo ​​tam būs vajadzīgs vairāk, un tas ilgst ilgu laiku, un efekts nebūs tas pats. Labāk ir izvēlēties kāda slavenā zīmola produkciju.

Attiecībā uz skaņas izolācijas cenu apakšā un arkas,tad vidēji tas ir no 4 līdz 10 tūkstošiem rubļu. Atkarībā no materiāla un izmantoto slāņu skaita tikai arkrāna apstrāde maksās no 1000 līdz 2000 rubļiem.

Kā noformēt skaņas izolāciju

Un tagad sāksim runāt par to, kā to pielietotnozīmē kā šķidru trokšņa izolāciju ar savām rokām. Tas nav tik traucējošs nodarbošanās. Pirmkārt, jums ir jānosaka, kur to piemēros: iekšpusē vai uz ārpuses. Turklāt, pamatojoties uz to, izvēlieties atbilstošo rīku un aprēķiniet tā daudzumu. Labāk, protams, vispirms apstrādāt automašīnu no ārpuses, jo iekšpusē būs iespējams izdarīt papildu trokšņu izolāciju, lai gan bitumena paklāji, lai gan iepriekš aprakstītie līdzekļi.

Pirms darba virsmas uzsākšana ir nepieciešamaRūpīgi nomazgājiet ar karstu ūdeni, tad notīriet no rūsas un attaukojiet. Tikai pēc tam jūs varat sākt piemērot trokšņa izolāciju ar lāpstiņu, otu vai aerosolu. Lieliski, ja tas ir pietiekami vairākiem slāņiem. Šajā gadījumā uzlieciet otro slāni tikai pēc tam, kad pirmā kārta ir pilnībā izžāvēta.

Pirms transportlīdzekļa ekspluatācijas ļauj produktam pilnībā izžūt. Tas var ilgt 1-2 nedēļas, bet tā ir tā vērts.

Noderīgi padomi

Sagatavojiet auto pašapkalpošanu ar šķidruma trokšņa izolāciju, izmantojiet šos padomus:

1. Nepērciet lētus materiālus neskaidrapārdošanas punkti. Tā vietā apmeklējiet specializētu veikalu, kurā jūs arī konsultēsit par iegādātā produkta pareizu lietošanu.
2. Pievērsiet vislielāko uzmanību apstrādāto virsmu tīrīšanai un tīrīšanai - tikai šajā gadījumā jūsu darbs sniegs labu rezultātu.
3. Pirms apstrādes noņemiet automašīnas riteņus un izolējiet rumbas ar polsterējumu ar polietilēnu, lai izvairītos no mastikas uzņemšanas.
4. Neapstrādājiet temperatūrā zem 10 ^oAr - mastika iesaldēs daudz ilgāk.
5. Nesajauciet dažādus līdzekļus.
6. Nelietojiet produktu biezā slānī. Labāk ir izdarīt vairākus slāņus, gaidot katras no tām pilnīgu žāvēšanu.
7. Ja apstrāde šķiet neatbilstoša, sazinieties ar specializētu servisa centru.