"Citroen C4" - sedans 2013: modeļa pārskatīšana

"Citroen S4" - golfa klases sedans. Tā montāža tika veikta Krievijā rūpnīcā "PSMA Rus", kas atrodas Kalugā. Jo no automašīnas pārdošanu gāja vasarā 2013. attīstības modeļa laikā ir galvenokārt vērsts uz Krievijas pircēju. Visi tehniskie parametri pilnībā atbilst mūsu ceļiem.

Virs automašīnu dizaineru virsmas strādājavairākas valstis: Krievija, Francija un Ķīna. Pateicoties kopīgam darbam modeļa "Citroen C4" sedanu (atsauksmes par īpašniekiem runāt par pilnīgu ievērošanu naudu), lai iegūtu visvairāk pielāgot un mainīt. Ir arī vērts pieminēt, ka eksperti un fani ar vienā balsī paziņo: Citroen C4 Sedan - stilīgs, moderns, dinamisks auto, samontēti pilnīgā saskaņā ar Eiropas standartiem. auto ārējo dizainu oriģinālā, trīs apjoma, un viņš, protams, veikt cienīgu konkurenci visiem klases biedriem.

Citroen C4 sedana opcijas

Ja salīdzinām jauno modeli ar prototipu, tadnekavējoties kļūst par ievērojamām izmaiņām. Pirmkārt, "Citroen C4" sedans ir aprīkots ar palielinātu garenbāzi, kuras izmēri bija 2708 mm. Automašīnas svars standarta aprīkojumā - 1330 kg. Bagāžas nodalījums ar tilpumu 440 litri, bet, ja nepieciešams, to var palielināt, saliekot aizmugurējo dīvānu. Nodalījuma iekšpuse ir skaņa, dekoratīvajam vākam tiek piestiprināts papildu trokšņu izolācijas slānis. Automašīnas kopējie izmēri ir C4 - 4621 x 1789 x 1496 mm.

"Citroen S4" sedana izstrāde (pārskats parapstiprinājums), inženieri ļāvuši sevi eksperimentēt, kas ir zināms, ka, piemēram, konkrētu daļu no lietotāja, bet citi to uztver negatīvi. Iespējams, auto nevar saukt skaista, bet ārpusē no ķermeņa daļu un ekscentriska, tādēļ izstrādātāji mēģinājums neizdevās.

Interjera dizains

Modeļa "Citroen S4" sedans ir interjersklasiskas funkcijas. Tomēr ir arī mūsdienu detaļas. Īpašās piezīmes papildina īpašs jēdziens. Vadības panelis pie stūres ir nedaudz paaugstināts, taču tas vispār nekļūst par vadītāju. Instrumentu ergonomiskais izvietojums ievērojami atvieglo braukšanas procesu. Durvis ir gaismas ar eņģēm. Vadītāja nolaišanās ir ērta, bet ļoti dziļa, lai gan ir iespējams to pārkonfigurēt. Aprīkots ar iestatījumiem un stūri, nav tikai noregulēta tā noliekuma leņķis. Izvēles jumts papildina telpas un gaismas izjūtu. Kaut arī sedans ir piecvietīgs, bet aizmugurējā dīvānā, tikai divi pieaugušie pasažieri jutīsies ērti.

Daži vārdi par motoru

Atkarībā no konfigurācijas, automašīnaCitroen C4 sedans (testa disks parāda atšķirību starp vienībām) ir uzstādīti trīs veidu dzinēji, kas ļauj attīstīt jaudu diapazonā no 116-150 litriem. ar Šie motori jau ir pazīstami vietējiem lietotājiem, izmantojot citus šī ražotāja modeļus. Viņu potenciāls nodrošina automašīnu ar aktīvo pacēlāju, sākot ar ap 4000 apgriezieniem, un labu dinamiku ar automašīnas lieko svaru nedaudz vairāk par 1000 kg.

Ir modeļi, kas darbojas kopā ar mehāniku unautomātiskais 4 un 6 ātrums. Automātiskā transmisija tika pārskatīta un modernizēta, tā kļuva ticamāka. Mehāniskās pārnesumkārbas gadījumā tas darbojas lēni, un dažreiz rodas šķēršļi, ja vēlaties iekļūt manuālajā režīmā, pat ja tas darbojas ne ar sviru, bet gan ar lāpstiņām. Modē nav paredzēts "sporta" režīms, bet bez tā jaudas agregāts nespēj pilnībā demonstrēt tā efektivitāti pārnesumkārbas bremzēšanas dēļ.

Iepakojuma saturs

Panorāmas stikls ir karstumizturīgs, tāpēc iekšāiekārtai nav nepieciešams aizkars. Augšējā versijā automobilis ir aprīkots ar pilnīgu vadības sistēmu, kas paredzētas nolaišanās, kruiza kontrolei, tonētajam aizmugurējam logam, klimata sensoriem, navigatoram, klimata sistēmai, aizmugures kamerai, parkošanās sensoriem un stabilizācijas sistēmai. Iestatiet ABS, REF, AFU un dārgu apdares līmeņu komplektu - ESP un ASR.

Tehniskās specifikācijas

Faktiski automobilis "Citroen S4" (sedans)atkarībā no motora konfigurācijas paātrina līdz simts 9,6-12,8 sekundēm. Tomēr šie dati var nedaudz atšķirties, jo paātrinājuma ātrumu ietekmē ārējie faktori, klimatiskie apstākļi un automašīnas iekraušanas pakāpe. Slavēšana ir pelnījusi mašīnas bremžu sistēmas darbu, tā ir izturīga, uzticama un efektīva.

Piekare ir mēreni stingra, uz ceļa ar augstu kvalitātipārklājumu to var pat saukt par komfortablu, lai gan tas ir līdz pirmajam nopietnam pīpam. Kad šķērslis ir sasniedzis, apturēšana nekavējoties sāk pārraidīt uz iekšpusi visas ietekmes, kas iegūtas no ceļa. Iekārtas zemes klīrenss ir 17,6 cm, ja nav uzstādīta papildu pastiprināta kartera aizsardzība. Stūrēšana prasa 3 pilnus apgriezienus, automašīna kustībā darbojas stabili un prognozējama.

Parunāsim par izmaksām

Pašlaik jūs varat iegādāties automašīnu 6aprīkojuma veidi, atkarībā no tā, cena mainīsies. "Citroen C4" sedanu versija Dynamique tiek pārdota par cenu 800 tūkstoši rubļu., Optimum - no 900 tūkstošiem rubļu., Lounge - no 1 miljons rubļu.