Enerģijas sistēma ir neatņemama pareizas automašīnas darbības daļa

Enerģijas sistēma dod automašīnai iespējuveiciet kustību, jo katru reizi, kad nospiežat gāzes pedāli, motors gūst lielu ātrumu un sākas paātrinājums. Tomēr, ja to bieži izmanto, kā arī strauju bremzēšanu, mašīnas slodze palielinās un palielinās degvielas patēriņš. Mēģinot uzvarēt šādā veidā, vadītājs tērē vairāk nekā dārgie nervi.

Automašīnās šāds sensors bieži tiek uzstādīts,kā ekonomometrs, ar tās palīdzību jūs varat uzzināt minimālo degvielas patēriņu, taču jāņem vērā, ka pareizais rezultāts būs zināms tikai ar vidējo ātrumu.

Ir vērts atcerēties, ka pārtikas sistēma ir vajadzīgapareiza darbība. Vairumā gadījumu autovadītājiem nav priekšstatu par to, kas notiek degvielas tvertnē, un tas reti ir jāpārbauda. Tomēr pastāv situācijas, kad šis postenis kļūst aizsērējis, jo tajā nonāk zemas kvalitātes benzīns, un tiek veidota stagnācija. Ja piesārņojums nav ļoti liels, varat mēģināt atskrūvēt vāciņu no tvertnes apakšas un iztukšot to. Gadījumā, ja veidotie netīrumi izplatās virs lielākas virsmas, var būt nepieciešams demontēt visu mehānismu.

Tāpat ir iespējams piesārņot kompensācijucaurumi degvielas tvertnes kontaktdakšai. Kad tas notiek, barošanas sistēma sāk "ievārīties", tas ir, degviela neplūst karburatorā. Tas ir saistīts ar faktu, ka iekšpusē ir vakuums, ko degvielas sūknis nevar apstrādāt. Lai uzzinātu, vai patiešām ir līdzīga problēma, vienkārši atveriet tvertnes vāciņu. Izmantojot šo darbību, jums vajadzētu dzirdēt skaņu, kas ļoti atgādina kanona atveri.

Enerģijas sistēmai ir nepieciešama pastāvīga pārbaudefiltri, kuriem operācijā ir īpašums, kas aizsprosto, veido kaitīgas vielas, kuras lielos daudzumos sāk iekļūt atmosfērā. Kaut arī rūpnīcai ir noteikts filtra elementu darbības laiks, ir vērts apsvērt, cik bieži automobilis tiek izmantots un ar kādiem nosacījumiem.
Lai automašīnas energosistēma darbotoslabi režīmā, jums ir pārbaudīt karburatoru korekciju, jo pēc laika korekcijas slīdēšanu, un informācija ir piesārņots. Šajā gadījumā var veidoties bagātīgs vai slikts maisījums, kas pēc tam ieiet balonos. Šajā gadījumā, jauda tiek zaudēta, dzinējs sāk pārkarst, un palielina degvielas patēriņu, karburators sāk "nošaut" jebkurš jautājums "pops". Pie mazākās aizdomas neregulārs darba eksponāti ražot to, un attīrīšana, attīrīšanas jābūt gan iekšpusē, gan ārpusē.

Dīzeļdegvielas barošanas sistēma, tāpat kā karburators, nodrošina, ka degviela iekļūst cilindros, un gāzes ir iztukšotas. Tas prasa pastāvīgu filtru tīrīšanu un degvielas tvertnes pārbaudi.

Neaizmirstiet to ar garu vienkāršu automašīnunepārvietojot benzīna iztvaiko, tādējādi, lai sāktu dzinējs būs grūti ar pludiņa kamerā, tāpēc pirms šis darbs ir nepieciešams, lai sūknis degvielas detalizēti, tā izmanto lapošanas sviru.

</ p>