Kā tiek nomainīts virzuļa gredzens?

Virzuļa gredzeni ir apaļie metāliinformācija par atklātu formu. Tie ir uzstādīti virzuļa ārējo virsmu rievās. Kā liecina prakse, šo detaļu kalpošanas laiks ir 100-120 tūkstoši kilometru (VAZ virzuļa gredzeni kalpo gandrīz tikpat). Tomēr ir arī tādi elementi, kas spēj izturēt 300 000 darbību. Diapazons, kādā tiek nomainīti virzuļu gredzeni, patiešām ir atšķirīgs, tāpēc, lai noteiktu laika trūkumu, ir jāpievērš uzmanība šādiem faktoriem:

• motora jaudas zudums;
• izplūdes caurules zilo dūmu izskats;
• kompresijas samazināšana;
• palielināts eļļas apdegums.

Ja pamanāt vismaz vienu no šīm pazīmēm,vajadzētu padomāt par virzuļa gredzenu nomaiņu. Iegādājoties jaunu daļu, to ir ļoti viegli vadīt, taču tā uzstādīšana ir gluži pretēja. Lai jūs nekļūtu sajaukt posmu secībā, mēs detalizēti aprakstīsim, kā mainām virzuļu gredzenus.

Pirmkārt, iztukšojiet antifrīzu un atvienojiet kabeligāze no uztvērēja un droseļvārstu komplekta. Pēc tam demontējiet laika joslu. Tad nedaudz atslogojiet stiprinājuma skavas un noņemiet droseļvārsta komplektu. Tagad atrodiet elementu, ar kuru tiek piegādāta kartera gāze. Tam vajadzētu būt nelielai šļūtenei, kas atrodas uz vārsta vāka. Mēs vienkārši noņemam un atvienojām zemes vadu. Tas atrodas cilindra galā. Tālāk mēs izjaucam degvielas pamatni. Lai to izdarītu, paņemiet karabīna uzgriežņu atslēgu 17 milimetrus un noskrūvējiet visas stiprinājuma skrūves. Pēdējais ir vislabāk marķēts, lai vēlāk ar instalēšanu nebūtu nekādu problēmu.

Pēc tam mēs nomainām termostatu, no skrūvēm atskrūvējot uzgriežņus. Ja nepieciešams, noņemiet no tā šļūtenes. Pēc tam atvienojiet tukšgaitas regulatoru un sensoru droseļvārsts. Tagad noņemiet spriegošanas veltni un noņemiet jostuLaiks Pēc tam atskrūvējiet sadales vārpstas skrūves komplektu. Pēc tam noņemiet atskrūvēto elementu. Demontējot, pārliecinieties, ka atslēga nav pazudusi. Tagad mums jāatrod piestiprināšanas elementi, kas savieno caurules ar kolektoru apakšā. Viņi arī būtu jānoņem. Pēc tam izslēdziet kloķvārpstas stāvokļa sensoru un eļļas līmeni. Tagad jums ir nepieciešams atskrūvēt skrūves, kas nostiprina cilindru galvu. Pēc tam noņemiet cilindra galvu un izņemiet aizbāzni uz paletes. Tad iztukšojiet eļļu un atvienojiet spararata aizsardzību. Paliktnis tiek noņemts. Tālāk mēs izvelkam stieņa vāku. Bet tas nav virzuļa gredzenu nomaiņas beigas. Pēc iepriekšminētajiem soļiem mēs noņemam savienojuma stieņa-virzuļa grupu un notīriet to no depozīta.

Tagad ir tikai virzuļu gredzenu montāža. Vispirms aplūkojiet virzuļu marķēšanu un pārbaudiet to ar detaļām par iegādāto daļu. Pēc tam mēs ievietojam gredzenus vietā un vadām tos. Mēs uzmontējam daļas tādās pašās vietās, kur bija uzstādīti vecie. Tad mēs ieliekam vāciņus uz savienojošajiem stieņiem un pievelciet tos. Tagad paliek visu savākt otrādi.

Viss šajā stadijā virzuļu gredzenu nomaiņa ir sekmīgi pabeigta. Jūs varat sākt dzinēju vēlreiz.